桁(heng)車吸(xi)泥(ni)機(ji)

桁(heng)車吸(xi)泥(ni)機(ji)

主要由(you)驅(qu)動機(ji)構、主(zhu)梁、中(zhong)心旋(xuan)轉(zhuan)支(zhi)座、導流(liu)筒(tong)、刮泥(ni)系(xi)統、排(pai)渣鬥及(ji)沖(chong)洗機(ji)構、鉸(jiao)接(jie)式刮渣耙、撇(pie)渣板、排(pai)渣鬥、出(chu)水三(san)角堰(yan)板、浮渣擋(dang)板、控(kong)制箱(xiang)等部件(jian)組(zu)成(cheng)。

工(gong)作(zuo)橋(qiao)中心支承(cheng)在(zai)池中(zhong)心混凝土(tu)支(zhi)墩上(shang)安(an)裝(zhuang)的(de)中心支座(zuo)上(shang)，工作橋(qiao)采用型(xing)鋼焊接(jie)而(er)成(cheng)，下(xia)面角鋼托(tuo)底作(zuo)橫支撐(cheng)連接(jie)，欄桿(gan)高度符合標準。工作橋(qiao)的(de)走道(dao)上(shang)鋪設網(wang)格走道(dao)板。走道(dao)的(de)凈(jing)寬(kuan)度不小(xiao)於900mm。 工(gong)作橋(qiao)的(de)端(duan)部支撐(cheng)在(zai)池周(zhou)邊平(ping)臺上(shang)，中心支承(cheng)在(zai)池中(zhong)心支墩(dun)上(shang)，工作橋(qiao)的(de)設計(ji)時考慮工作橋(qiao)自重、刮臂(bi)與刮(gua)板組合等重量(liang)及驅(qu)動荷(he)載，工(gong)作橋(qiao)中心支承(cheng)結構可(ke)以消除運轉振動現象(xiang)。工(gong)作橋(qiao)具有足夠的(de)強(qiang)度和剛度，主梁(liang)、桁(heng)架(jia)等焊(han)接(jie)件(jian)的(de)設計(ji)、制造、拼(pin)裝、焊接(jie)、驗收等符(fu)合有關(guan)國(guo)家(jia)標準的(de)要求。工(gong)作橋(qiao)的(de)壹端(duan)設有上(shang)橋(qiao)踏步(bu)。

桁(heng)車吸(xi)泥(ni)機(ji)

1、主梁(liang)

 主梁(liang)采用優質(zhi)碳(tan)鋼方鋼和型(xing)管焊接(jie)而(er)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)寬(kuan)為1000mm，采用Q235A普通(tong)碳(tan)鋼板材(cai)及型(xing)材(cai)焊接(jie)而(er)成(cheng)，主(zhu)梁(liang)整(zheng)件(jian)高度為800mm。主(zhu)梁分(fen)二段(duan)或(huo)多段(duan)制作，池心側分(fen)別於中(zhong)心旋(xuan)轉(zhuan)支(zhi)座鉸接(jie)連接(jie)，另兩(liang)側分(fen)別連接(jie)於端(duan)梁上(shang)，該處在(zai)結構設(she)計上(shang)排(pai)除了三(san)點支承(cheng)情況(kuang)下的(de)靜(jing)不(bu)定因(yin)素(su)，同時能(neng)適應壹定範圍(wei)內(nei)由(you)於沈(chen)澱(dian)池不(bu)均(jun)勻(yun)沈(chen)降(jiang)而(er)造成(cheng)的(de)池頂(ding)高程偏差(cha)，確(que)保了吸(xi)泥(ni)機(ji)的(de)正(zheng)常運(yun)行(xing)。

 主梁能(neng)夠承受(shou)刮(gua)吸(xi)泥(ni)系(xi)統、虹(hong)吸(xi)系統等連接(jie)部件(jian)的(de)所有集中載(zai)荷(he)、刮泥(ni)阻(zu)力及每平(ping)方(fang)米範(fan)圍(wei)內(nei)200kg行(xing)人均(jun)布(bu)載(zai)荷(he)，主梁(liang)的(de)撓度小(xiao)於1/700mm。

2、端(duan)梁及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)

 端(duan)梁及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)主要由(you)端(duan)梁、驅(qu)動減(jian)速機(ji)、行(xing)走輪、過載(zai)保護(hu)裝置(zhi)等主(zhu)要部件(jian)組(zu)成(cheng)。端(duan)梁采(cai)用Q235A普通(tong)碳(tan)鋼制作(zuo)，驅(qu)動減(jian)速機(ji)采用(yong)軸裝(zhuang)斜齒輪減(jian)速器(qi)，根(gen)據(ju)我(wo)公(gong)司長(chang)年生(sheng)產周邊(bian)傳(chuan)動刮吸(xi)泥(ni)機(ji)的(de)經(jing)驗，為提高行(xing)車輪的(de)耐(nai)磨性及(ji)延長(chang)其(qi)使用壽命(ming)，行(xing)走輪采用(yong)加強(qiang)實(shi)芯橡膠(jiao)輪制作(zuo)，具有高耐(nai)磨、不腐(fu)蝕(shi)性能。

 驅(qu)動減(jian)速機(ji)套裝(zhuang)於主(zhu)動輪軸上(shang)，通過力(li)矩臂(bi)及(ji)壓縮彈簧(huang)過(guo)載(zai)保護(hu)裝置(zhi)固定於端(duan)梁上(shang)。當刮吸(xi)泥(ni)機(ji)的(de)工作(zuo)扭(niu)矩超(chao)出減(jian)速機(ji)額定輸出(chu)扭(niu)矩時(shi)，減(jian)速機(ji)輸出(chu)端(duan)的(de)力矩(ju)臂動作，並促使(shi)過(guo)載保護(hu)裝置(zhi)內(nei)的(de)彈簧(huang)壓縮，壓桿(gan)接(jie)近(jin)平面式無(wu)接(jie)觸感(gan)應開(kai)關(guan)的(de)感(gan)應距(ju)離而(er)瞬(shun)間切斷電(dian)源(yuan)，同時發(fa)出故(gu)障(zhang)信(xin)號，以達到保護(hu)設備不受(shou)損(sun)壞(huai)目的(de)。

3、中心旋(xuan)轉(zhuan)支(zhi)座

 中心旋(xuan)轉(zhuan)支(zhi)座主要由(you)旋(xuan)轉(zhuan)轉(zhuan)盤、固定座、回轉支(zhi)承(cheng)、中心集電(dian)環(huan)和炭刷等組(zu)成(cheng)。旋(xuan)轉(zhuan)體(ti)的(de)上(shang)部分別設置(zhi)耳(er)座(zuo)與主(zhu)梁(liang)采(cai)用(yong)銷軸鉸(jiao)接(jie)，底座(zuo)與池(chi)中(zhong)心平臺(tai)用(yong)螺(luo)栓連接(jie)。中心旋(xuan)轉(zhuan)支(zhi)座主要承受(shou)吸(xi)泥(ni)機(ji)的(de)全部軸向(xiang)載荷(he)及刮(gua)泥(ni)時(shi)產生的(de)部分徑向(xiang)載荷(he)。回轉支(zhi)承(cheng)采用稀(xi)油(you)油(you)浴(yu)潤(run)滑(hua)，軸承(cheng)的(de)使用(yong)壽命(ming)大於10年(nian)。

4、刮吸(xi)泥(ni)系(xi)統

 刮吸(xi)泥(ni)系(xi)統主要由(you)集泥(ni)刮(gua)板、連接(jie)支架組成(cheng)，采(cai)用(yong)優質(zhi)不銹(xiu)鋼板及型材(cai)制作(zuo)。集泥(ni)刮(gua)板呈(cheng)“ 對數(shu)螺(luo)旋(xuan)線(xian)"狀，刮(gua)板將池底汙(wu)泥(ni)刮(gua)集到池底汙(wu)泥(ni)槽，通過(guo)安(an)裝(zhuang)於此(ci)的(de)吸(xi)泥(ni)管利(li)用與排(pai)泥(ni)槽內(nei)的(de)水位(wei)差(cha)將(jiang)其(qi)壓入管路收集泥(ni)罐(guan)中排(pai)除。