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簡(jian)要(yao)描(miao)述(shu):平(ping)流(liu)沈澱池刮(gua)泥機渣(zha)耙(pa)、油耙高(gao)度可調節,配重(zhong)後可使刮(gua)渣(zha)能力加(jia)強(qiang),對(dui)易(yi)板結物(wu)質(zhi)刮(gua)集(ji)效果明(ming)顯。端梁及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置主要(yao)由(you)端梁、驅(qu)動減(jian)速(su)機、行(xing)走輪、過載(zai)保護(hu)裝(zhuang)置等(deng)主要(yao)部(bu)件組成。
產(chan)品型號:
廠商性(xing)質(zhi):生產(chan)廠家
更(geng)新(xin)時(shi)間:2025-10-24
訪(fang) 問 量(liang):3477產(chan)品分類CLASSIFICATION
相(xiang)關文(wen)章(zhang)ARTICLES
詳細介(jie)紹(shao)
| 品(pin)牌(pai) | 蘭江(jiang) | 加(jia)工定(ding)制 | 是(shi) |
|---|---|---|---|
| 處理量(liang) | 1m³/h | 總(zong)功率(lv) | 1kw |
| 周(zhou)邊(bian)線(xian)速度 | 1m/min | 設(she)備(bei)自(zi)重(zhong) | 1t |
| 添加(jia)劑(ji)配比(bi) | 1 | 無(wu)故(gu)障時(shi)間 | 1h |
結構形(xing)式(shi):
平(ping)流(liu)沈澱池刮(gua)泥機主要(yao)由(you)驅(qu)動機(ji)構、主梁(liang)、中(zhong)心旋轉支座(zuo)、導(dao)流(liu)筒(tong)、刮(gua)泥系(xi)統(tong)、排(pai)渣(zha)鬥及(ji)沖(chong)洗機(ji)構、鉸接(jie)式(shi)刮(gua)渣(zha)耙(pa)、撇(pie)渣(zha)板(ban)、排(pai)渣(zha)鬥、出水三(san)角堰板、浮渣擋(dang)板、控(kong)制箱等(deng)部(bu)件組成。
半橋式(shi)周(zhou)邊(bian)傳動刮(gua)泥機工(gong)作(zuo)橋中心支承(cheng)在(zai)池中(zhong)心混凝(ning)土支墩(dun)上安裝(zhuang)的(de)中(zhong)心(xin)支座(zuo)上,工作(zuo)橋采(cai)用(yong)型(xing)鋼(gang)焊接而(er)成,下面(mian)角鋼托(tuo)底(di)作(zuo)橫(heng)支撐(cheng)連接(jie),欄桿(gan)高(gao)度符(fu)合(he)標(biao)準。工(gong)作(zuo)橋的(de)走(zou)道(dao)上鋪設(she)網(wang)格(ge)走(zou)道板。走道(dao)的(de)凈(jing)寬度不(bu)小於900mm。 工(gong)作(zuo)橋的(de)端部(bu)支撐(cheng)在(zai)池周(zhou)邊(bian)平(ping)臺上,中心(xin)支承(cheng)在(zai)池中(zhong)心支墩(dun)上,工作(zuo)橋的(de)設(she)計(ji)時(shi)考慮(lv)工作(zuo)橋自(zi)重(zhong)、刮(gua)臂(bi)與刮(gua)板(ban)組(zu)合(he)等(deng)重(zhong)量及(ji)驅(qu)動荷載,工(gong)作(zuo)橋中心支承(cheng)結構可以消(xiao)除(chu)運轉(zhuan)振(zhen)動現(xian)象。工作(zuo)橋具有足夠的(de)強(qiang)度和剛(gang)度,主梁(liang)、桁架等(deng)焊接件的(de)設(she)計(ji)、制造(zao)、拼裝(zhuang)、焊接、驗收(shou)等(deng)符(fu)合(he)有(you)關國家標(biao)準的(de)要(yao)求(qiu)。工作(zuo)橋的(de)壹(yi)端設(she)有(you)上橋踏步。 橋架兩側(ce)面(mian)直線度、平面(mian)度和平(ping)行(xing)度均不(bu)大於(yu)3mm/m,橋架預置上拱度,
平流(liu)沈澱池刮(gua)泥機
1、主梁(liang)
主梁(liang)采(cai)用(yong)優質(zhi)碳(tan)鋼(gang)方(fang)鋼(gang)和型管焊接而(er)成。主梁(liang)寬為1000mm,采(cai)用(yong)Q235A普通碳(tan)鋼(gang)板(ban)材(cai)及(ji)型(xing)材焊接而(er)成,主梁(liang)整(zheng)件(jian)高(gao)度為800mm。主梁(liang)分二段(duan)或多(duo)段制(zhi)作(zuo),池心(xin)側(ce)分別於中(zhong)心(xin)旋轉支座(zuo)鉸接(jie)連(lian)接(jie),另兩側(ce)分別連接(jie)於(yu)端梁上,該處在(zai)結構設(she)計(ji)上排(pai)除(chu)了三(san)點(dian)支承(cheng)情況(kuang)下的(de)靜(jing)不(bu)定(ding)因素(su),同(tong)時(shi)能適應(ying)壹定(ding)範圍(wei)內(nei)由於沈(chen)澱池不(bu)均勻沈(chen)降(jiang)而(er)造成的(de)池頂(ding)高(gao)程偏差(cha),確(que)保了吸泥機的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。
主梁(liang)能夠承受(shou)刮(gua)吸泥系(xi)統(tong)、虹(hong)吸系(xi)統(tong)等(deng)連(lian)接部(bu)件的(de)所(suo)有(you)集(ji)中(zhong)載荷、刮(gua)泥阻力及(ji)每平方(fang)米範圍(wei)內(nei)200kg行(xing)人均布載(zai)荷,主梁(liang)的(de)撓(nao)度小於1/700mm。主梁(liang)橋架上設(she)有(you)走(zou)道板,走道(dao)板(ban)采(cai)用(yong)高(gao)強(qiang)度玻璃(li)鋼格(ge)柵(zha)鋪設(she),美(mei)觀、強(qiang)度高(gao)、不(bu)腐(fu)蝕(shi)、重(zhong)量輕(qing)。
2、端梁及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置
端梁及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置主要(yao)由(you)端梁、驅(qu)動減(jian)速(su)機、行(xing)走輪、過載(zai)保護(hu)裝(zhuang)置等(deng)主要(yao)部(bu)件組成。端梁采(cai)用(yong)Q235A普通碳(tan)鋼(gang)制(zhi)作(zuo),驅(qu)動減(jian)速(su)機采(cai)用(yong)軸(zhou)裝(zhuang)斜(xie)齒(chi)輪減(jian)速(su)器,根據我(wo)公(gong)司長(chang)年生產(chan)周(zhou)邊(bian)傳動刮(gua)吸泥機的(de)經(jing)驗(yan),為(wei)提(ti)高(gao)行(xing)車輪的(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)及(ji)延(yan)長(chang)其(qi)使用壽(shou)命(ming),行(xing)走輪采(cai)用(yong)加(jia)強(qiang)實(shi)芯橡膠輪制(zhi)作(zuo),具(ju)有(you)高(gao)耐(nai)磨(mo)、不(bu)腐(fu)蝕(shi)性(xing)能。端梁與行(xing)走輪支架采(cai)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)螺栓連(lian)接,行(xing)走輪安裝(zhuang)方(fang)向(xiang)可現場調整(zheng),確(que)保其(qi)在(zai)周(zhou)邊(bian)沿(yan)切線(xian)軌跡上運行(xing)。
驅動減(jian)速(su)機套裝於(yu)主動輪軸(zhou)上,通過力矩臂及(ji)壓縮彈(dan)簧(huang)過載(zai)保護(hu)裝(zhuang)置固定(ding)於端梁上。當(dang)刮(gua)吸泥機的(de)工(gong)作(zuo)扭矩超(chao)出減(jian)速(su)機額定(ding)輸(shu)出扭矩時(shi),減(jian)速(su)機輸(shu)出端的(de)力矩臂動作(zuo),並促使過載(zai)保護(hu)裝(zhuang)置內(nei)的(de)彈(dan)簧(huang)壓縮,壓桿(gan)接近(jin)平面(mian)式(shi)無(wu)接觸(chu)感(gan)應開(kai)關的(de)感(gan)應距(ju)離(li)而(er)瞬間(jian)切斷(duan)電源(yuan),同(tong)時(shi)發出故(gu)障信號,以達到(dao)保護(hu)設(she)備(bei)不(bu)受(shou)損(sun)壞(huai)目的(de)。
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