WLS雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機工作原(yuan)理(li):
當(dang)螺(luo)旋(xuan)軸轉動(dong)時(shi),由(you)於物料的重力及(ji)其與槽體(ti)壁所(suo)產(chan)生(sheng)的摩(mo)擦力(li),使(shi)物(wu)料(liao)只(zhi)能在葉(ye)片的推(tui)送(song)下(xia)沿(yan)著輸(shu)送機的槽底向前(qian)移動(dong),其情況(kuang)好(hao)像不能旋轉的螺(luo)母(mu)沿著旋(xuan)轉的螺(luo)桿(gan)作平移運動(dong)壹樣[3]。物(wu)料在(zai)中(zhong)間(jian)軸承(cheng)的運移,則是(shi)依靠(kao)後(hou)面前(qian)進著的物料的推(tui)力(li)。所(suo)以,物料(liao)在(zai)輸(shu)送機中(zhong)的運送,*是(shi)壹種(zhong)滑(hua)移運動(dong)。為(wei)了使(shi)螺(luo)旋(xuan)軸處(chu)於較為(wei)有(you)利的受(shou)拉(la)狀(zhuang)態(tai),壹般都(dou)將驅(qu)動(dong)裝置(zhi)和卸料口(kou)安放在(zai)輸(shu)送機的同壹端,而(er)把進料(liao)口(kou)盡量放(fang)在(zai)另壹端的尾部附(fu)近(jin)。旋轉的螺(luo)旋(xuan)葉片(pian)將物料推(tui)移而進行輸(shu)送,使(shi)物(wu)料(liao)不與螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機葉(ye)片(pian)壹起旋轉的力是(shi)物料(liao)自身重量和螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機機殼對物(wu)料的摩(mo)擦阻(zu)力。葉(ye)片的面型(xing)根(gen)據輸(shu)送物料(liao)的不同有(you)實體(ti)面型(xing)、帶式面型(xing)、葉(ye)片面型(xing)等(deng)型式。螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機的螺(luo)旋(xuan)軸在(zai)物料(liao)運(yun)動(dong)方向(xiang)的終端有(you)止推(tui)軸承(cheng)以隨(sui)物(wu)料(liao)給螺(luo)旋(xuan)的軸向(xiang)反力(li),在(zai)機長較(jiao)長時(shi),應(ying)加(jia)中(zhong)間(jian)吊(diao)掛(gua)軸承(cheng)。
WLS雙螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機特點:
1)結構比較(jiao)簡單,成(cheng)本(ben)較(jiao)低(di)。
2)工作可(ke)靠,維(wei)護(hu)管理(li)簡便。
3)尺(chi)寸(cun)緊(jin)湊(cou),斷(duan)面尺(chi)寸(cun)小(xiao),占(zhan)地面積(ji)小(xiao)。在港口(kou)的卸車(che)卸(xie)船作業中(zhong)易進出艙口(kou)、車(che)廂。
4)能實現(xian)密封(feng)輸(shu)送,有(you)利於輸(shu)送易飛揚的、熾熱的及(ji)氣味(wei)強烈的物料,可(ke)減小(xiao)對環(huan)境(jing)的汙染,改善港口(kou)工人的作業條件。
5)裝載卸載(zai)方(fang)便。水平(ping)螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機可(ke)在其輸(shu)送線(xian)路上(shang)的任壹點裝載卸載;對垂(chui)直螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送機配(pei)置(zhi)相對螺(luo)旋(xuan)式取料(liao)裝(zhuang)置(zhi)可(ke)具有(you)優(you)良(liang)的取料性(xing)能。
6)能逆(ni)向輸(shu)送,也可(ke)使(shi)壹臺輸(shu)送機同(tong)時(shi)向(xiang)兩個方向(xiang)輸(shu)送物料(liao),即(ji)集(ji)向(xiang)中(zhong)心(xin)或(huo)遠離中心(xin)。
7)單位(wei)能(neng)耗(hao)較(jiao)大(da)。
8)物料(liao)在輸(shu)送過(guo)程中易於研碎及(ji)磨損,螺(luo)旋(xuan)葉片(pian)和料槽的磨損也較(jiao)為(wei)嚴重(zhong)。