氧(yang)化溝(gou)倒(dao)傘曝氣(qi)機(ji)南京蘭(lan)江曝氣(qi)設備

壹、氧(yang)化溝(gou)倒(dao)傘曝氣(qi)機(ji)南京蘭(lan)江曝氣(qi)設備

原(yuan)理及(ji)型(xing)號示例(li)

汙水在葉輪的旋轉推進(jin)作(zuo)用(yong)下，自(zi)葉輪邊緣(yuan)甩出(chu)，形成水幕，裹(guo)進(jin)大量(liang)的(de)空(kong)氣；葉輪由(you)下向上呈錐(zhui)型擴大，是(shi)汙水上下循環(huan)流動，汙水充分混(hun)合(he)，液(ye)面不斷被(bei)更新；葉輪底部及(ji)背(bei)面(mian)因水的流(liu)動形成負壓，吸入空(kong)氣，故汙水能與(yu)空(kong)氣進(jin)行(xing)大面(mian)積混(hun)合(he)，氧(yang)氣迅(xun)速溶(rong)入汙水中，完成(cheng)對(dui)汙水的充(chong)氧(yang)作(zuo)用(yong)，進(jin)而待(dai)到了凈(jing)化效(xiao)果。同(tong)時，強大的(de)動力(li)帶動了(le)大量(liang)水體(ti)流(liu)動，從而實現(xian)推流(liu)作(zuo)用(yong)。

二、氧(yang)化溝(gou)倒(dao)傘曝氣(qi)機(ji)南京蘭(lan)江曝氣(qi)設備

結構及(ji)特(te)點(dian)

大功率(lv)倒(dao)傘型表(biao)面(mian)曝氣機(ji)主要(yao)由(you)電(dian)機(ji)、減(jian)速箱(xiang)、潤滑(hua)系統、升降(jiang)平(ping)臺、倒(dao)傘座(zuo)、倒(dao)傘葉輪、電控系統等部分組成(cheng)。整機為立式結構，占地小，不易受(shou)飛(fei)濺的汙水所侵蝕(shi)。

電機(ji)：采(cai)用(yong)Y系(xi)列三相(xiang)異(yi)步(bu)電(dian)機(ji)，戶外型，、低(di)噪音(yin)，立式防潮結構，安裝於減(jian)速箱(xiang)之(zhi)上，位置(zhi)較高，不易受(shou)到飛(fei)濺的汙水和廢(fei)氣(qi)侵蝕(shi)。同時，為取(qu)得(de)佳(jia)充氧(yang)動力(li)效率(lv)，可(ke)配(pei)備(bei)變頻裝置進(jin)行(xing)變頻調(tiao)速，並(bing)通過(guo)計算機(ji)進(jin)行(xing)自(zi)動控制。

減速箱(xiang)：立式結構，三級(ji)圓(yuan)柱斜(xie)齒輪傳(chuan)動。齒輪采用(yong)經(jing)熱(re)處理後磨削(xue)加(jia)工成(cheng)形，硬齒面，精度(du)高(gao)，運(yun)轉平(ping)穩、傳(chuan)動效(xiao)率(lv)高(gao)、振(zhen)動小、噪音低(di)、不易漏油，設(she)計使(shi)用(yong)壽命超過(guo)十(shi)年(nian)，尤(you)其其(qi)輸(shu)出(chu)軸(zhou)由(you)於(yu)可(ke)以(yi)正反兩個(ge)方向旋(xuan)轉，故壹臺減(jian)速箱(xiang)又(you)相(xiang)當於兩臺使(shi)用(yong)。電(dian)機與減(jian)速箱(xiang)的聯(lian)接通過(guo)電(dian)機(ji)座(zuo)與(yu)聯(lian)軸(zhou)器(qi)對(dui)中聯(lian)接，無需現(xian)場(chang)調(tiao)整，傳(chuan)動效(xiao)率(lv)高(gao)，無(wu)沖擊、噪音低(di)。

潤滑(hua)系統：采用(yong)強制式(shi)循環(huan)，自(zi)然冷卻潤滑(hua)系統。潤滑(hua)齒輪泵直接安裝於減(jian)速箱(xiang)的輸(shu)出(chu)軸(zhou)部位(wei)，潤(run)滑(hua)效果好(hao)，結構可(ke)靠(kao)。

升降(jiang)平(ping)臺：升降(jiang)結構為平(ping)板式，上置減(jian)速箱(xiang)，下聯(lian)葉輪主軸，由(you)六根(gen)螺(luo)桿(gan)支(zhi)撐立於工作(zuo)臺上。通過(guo)調(tiao)節(jie)固(gu)定在六根(gen)螺(luo)栓(shuan)上的螺(luo)母(mu)，即可(ke)改(gai)變升降(jiang)平(ping)臺高(gao)度(du)，從而調(tiao)節(jie)葉輪浸沒(mei)深度(du)，以(yi)獲(huo)取(qu)工藝(yi)要(yao)求(qiu)的充氧(yang)量。葉輪升降(jiang)動程(cheng)為±100mm。

倒(dao)傘座(zuo)：采(cai)用(yong)套(tao)筒(tong)浮(fu)軸式結構聯(lian)接倒(dao)傘軸與(yu)減(jian)速箱(xiang)，可(ke)實現(xian)自(zi)動對(dui)中，拆(chai)卸(xie)方便(bian)。同時由(you)於(yu)減(jian)速箱(xiang)不受(shou)軸向力(li)，也避(bi)免(mian)了(le)葉輪旋轉時因水力(li)不平(ping)衡(heng)所造成的偏心而(er)引(yin)起(qi)的振(zhen)動和噪(zao)聲(sheng)。

倒(dao)傘葉輪：直式葉片結構，采用(yong)碳(tan)素(su)鋼(gang)經(jing)焊(han)接成型(xing)，並進(jin)行(xing)平(ping)衡(heng)校正(zheng)、定型、除銹，其徑(jing)向推(tui)流(liu)能力(li)強、混(hun)合(he)區(qu)域廣(guang)，動力(li)效率(lv)高(gao)、充(chong)氧(yang)能力(li)大，不(bu)掛(gua)臟、不(bu)堵塞，自(zi)潔(jie)性(xing)能(neng)佳(jia)，可(ke)以(yi)正反兩個(ge)方向旋(xuan)轉。

電控系統：恒速型(xing)倒(dao)傘表面(mian)曝(pu)氣機配(pei)備降壓啟動櫃，調(tiao)速型(xing)倒(dao)傘表面(mian)曝(pu)氣機配(pei)備變頻控制櫃，無級調(tiao)速，調(tiao)速範(fan)圍大，操(cao)作(zuo)簡(jian)單(dan)，自(zi)動化程(cheng)度(du)高(gao)，效(xiao)果好(hao)；同(tong)時，可(ke)根(gen)據用(yong)戶要(yao)求(qiu)配置PLC接口。另(ling)：用(yong)戶也可(ke)根(gen)據自(zi)已的需求(qiu)另行(xing)配(pei)置(zhi)控制櫃或配置雙(shuang)速電(dian)機來調(tiao)節(jie)葉輪轉速，以(yi)獲(huo)取(qu)工藝(yi)要(yao)求(qiu)的充氧(yang)量，節(jie)約能耗(hao)。

更(geng)詳(xiang)細(xi)的(de)說明請(qing)參閱(yue)設(she)備(bei)的(de)隨機(ji)技(ji)術資(zi)料(liao)。