沈(chen)清(qing)池(chi)刮(gua)泥機(ji)

結(jie)構形(xing)式：

沈清(qing)池(chi)刮(gua)泥機(ji)主(zhu)要由驅動(dong)機(ji)構、主(zhu)梁(liang)、中心(xin)旋轉(zhuan)支座、導流(liu)筒、刮(gua)泥系統(tong)、排渣鬥及沖洗(xi)機(ji)構、鉸(jiao)接(jie)式刮(gua)渣耙(pa)、撇(pie)渣板、排渣鬥、出(chu)水(shui)三角(jiao)堰(yan)板、浮渣擋(dang)板、控制(zhi)箱(xiang)等部件組成(cheng)。

半(ban)橋(qiao)式周邊(bian)傳(chuan)動(dong)刮(gua)泥機(ji)工(gong)作橋(qiao)中心(xin)支(zhi)承(cheng)在(zai)池(chi)中(zhong)心(xin)混凝(ning)土(tu)支墩(dun)上安裝(zhuang)的(de)中心支座上，工(gong)作(zuo)橋(qiao)采用(yong)型(xing)鋼(gang)焊接(jie)而成(cheng)，下(xia)面(mian)角(jiao)鋼(gang)托(tuo)底(di)作(zuo)橫(heng)支撐連(lian)接，欄桿(gan)高度(du)符合(he)標(biao)準(zhun)。工作(zuo)橋(qiao)的走(zou)道(dao)上鋪(pu)設(she)網(wang)格(ge)走(zou)道(dao)板。走道(dao)的凈(jing)寬(kuan)度不小(xiao)於900mm。 工(gong)作橋(qiao)的端部支撐(cheng)在池(chi)周邊(bian)平(ping)臺(tai)上，中(zhong)心(xin)支(zhi)承(cheng)在(zai)池(chi)中(zhong)心(xin)支墩上，工(gong)作(zuo)橋(qiao)的設(she)計(ji)時(shi)考慮工(gong)作橋(qiao)自重(zhong)、刮(gua)臂與(yu)刮(gua)板組合(he)等重(zhong)量及驅動(dong)荷載，工(gong)作橋(qiao)中心(xin)支(zhi)承(cheng)結(jie)構可(ke)以(yi)消除(chu)運轉(zhuan)振動(dong)現象(xiang)。工作橋(qiao)具有足夠的(de)強(qiang)度(du)和(he)剛度，主梁、桁(heng)架(jia)等焊接(jie)件的設(she)計、制(zhi)造(zao)、拼(pin)裝(zhuang)、焊接(jie)、驗收等符合(he)有關國家標(biao)準(zhun)的要(yao)求。工作橋(qiao)的壹(yi)端設(she)有上橋(qiao)踏(ta)步。 

 沈(chen)清(qing)池(chi)刮(gua)泥機(ji)結(jie)構組成(cheng)

1、主(zhu)梁

  主(zhu)梁采用(yong)優(you)質碳鋼(gang)方鋼(gang)和(he)型管(guan)焊(han)接(jie)而成(cheng)。主梁(liang)寬(kuan)為(wei)1000mm，采(cai)用(yong)Q235A普(pu)通(tong)碳鋼(gang)板材及型材焊接(jie)而成(cheng)，主梁(liang)整(zheng)件高度(du)為(wei)800mm。主(zhu)梁(liang)分二段或(huo)多(duo)段制(zhi)作，池(chi)心側分(fen)別(bie)於中(zhong)心旋轉(zhuan)支座鉸接(jie)連(lian)接，另兩(liang)側分(fen)別(bie)連(lian)接於端梁(liang)上，該處(chu)在結(jie)構設(she)計(ji)上排(pai)除(chu)了(le)三點支承(cheng)情(qing)況下(xia)的(de)靜(jing)不定因素(su)，同時(shi)能適應壹(yi)定(ding)範圍(wei)內(nei)由於沈(chen)澱池不均勻沈(chen)降而造(zao)成(cheng)的池(chi)頂(ding)高程(cheng)偏差，確(que)保(bao)了(le)吸泥機(ji)的(de)正(zheng)常運行。

  主(zhu)梁能夠承(cheng)受(shou)刮(gua)吸泥系統(tong)、虹(hong)吸系(xi)統(tong)等連(lian)接部件的所(suo)有集中(zhong)載荷、刮(gua)泥阻力(li)及每平(ping)方(fang)米範圍(wei)內(nei)200kg行人(ren)均布(bu)載荷，主梁的(de)撓度小(xiao)於1/700mm。主(zhu)梁橋(qiao)架(jia)上設(she)有走道(dao)板，走道(dao)板采用(yong)高(gao)強度玻璃(li)鋼(gang)格(ge)柵鋪(pu)設，美觀、強(qiang)度(du)高(gao)、不腐(fu)蝕、重(zhong)量輕(qing)。

2、端梁(liang)及驅動(dong)裝置

  端梁(liang)及驅動(dong)裝置主要(yao)由端梁(liang)、驅動(dong)減速(su)機(ji)、行(xing)走輪、過載保(bao)護裝置等主要(yao)部件組成(cheng)。端梁(liang)采用(yong)Q235A普(pu)通(tong)碳鋼(gang)制作(zuo)，驅(qu)動(dong)減速(su)機(ji)采(cai)用(yong)軸裝(zhuang)斜齒輪減速(su)器(qi)，根據我公司長(chang)年生產周邊(bian)傳(chuan)動(dong)刮(gua)吸泥機(ji)的(de)經驗，為(wei)提高(gao)行車(che)輪的耐磨(mo)性(xing)及延長(chang)其(qi)使用(yong)壽(shou)命(ming)，行(xing)走輪采用(yong)加強(qiang)實(shi)芯(xin)橡膠(jiao)輪制作(zuo)，具(ju)有高耐磨(mo)、不腐(fu)蝕性能。端梁(liang)與(yu)行走輪支架(jia)采(cai)用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)螺栓(shuan)連(lian)接，行走輪安裝(zhuang)方(fang)向(xiang)可現場(chang)調整，確(que)保其(qi)在周邊(bian)沿(yan)切(qie)線(xian)軌跡上運行。

  驅(qu)動(dong)減速(su)機(ji)套(tao)裝(zhuang)於主(zhu)動(dong)輪軸上，通(tong)過(guo)力(li)矩臂及壓縮(suo)彈(dan)簧過(guo)載保(bao)護裝置固定(ding)於端梁(liang)上。當刮(gua)吸泥機(ji)的(de)工作扭矩(ju)超(chao)出(chu)減(jian)速機(ji)額定輸(shu)出(chu)扭(niu)矩時(shi)，減速機(ji)輸(shu)出(chu)端的(de)力(li)矩臂動(dong)作，並(bing)促(cu)使(shi)過(guo)載保(bao)護裝置內(nei)的彈(dan)簧壓(ya)縮，壓(ya)桿(gan)接近(jin)平(ping)面(mian)式無(wu)接觸(chu)感(gan)應(ying)開(kai)關的感(gan)應(ying)距離(li)而瞬(shun)間切(qie)斷電源(yuan)，同(tong)時發出(chu)故(gu)障(zhang)信(xin)號，以(yi)達(da)到保護設備(bei)不受損壞(huai)目(mu)的(de)。

3、中(zhong)心旋轉(zhuan)支座

  中(zhong)心旋轉(zhuan)支座主要(yao)由旋轉(zhuan)轉(zhuan)盤、固定座、回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)、中(zhong)心(xin)集(ji)電環(huan)和(he)炭刷(shua)等組成(cheng)。旋轉(zhuan)體的(de)上部分別(bie)設(she)置耳(er)座與(yu)主梁采(cai)用(yong)銷(xiao)軸鉸(jiao)接(jie)，底(di)座與(yu)池中心(xin)平(ping)臺用(yong)螺(luo)栓連(lian)接。中(zhong)心旋轉(zhuan)支座主要(yao)承(cheng)受(shou)吸泥機(ji)的(de)全部軸向(xiang)載荷及刮(gua)泥時產生的部分徑向(xiang)載荷。回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)采(cai)用(yong)稀(xi)油油浴潤(run)滑，軸承(cheng)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)大(da)於10年。