桁車式刮泥(ni)機

結(jie)構(gou)形(xing)式：

桁車式刮泥(ni)機主(zhu)要由驅(qu)動機(ji)構(gou)、主(zhu)梁、中(zhong)心旋(xuan)轉支座(zuo)、導(dao)流(liu)筒、刮(gua)泥系(xi)統、排渣鬥及(ji)沖(chong)洗機構(gou)、鉸接式刮渣耙、撇渣板(ban)、排渣鬥、出水三角(jiao)堰板(ban)、浮渣擋(dang)板(ban)、控(kong)制箱(xiang)等(deng)部(bu)件(jian)組成。

半(ban)橋(qiao)式周(zhou)邊傳動刮(gua)泥(ni)機工作(zuo)橋(qiao)中(zhong)心支承(cheng)在池(chi)中(zhong)心混凝(ning)土(tu)支(zhi)墩(dun)上安裝(zhuang)的(de)中(zhong)心支座(zuo)上，工作(zuo)橋(qiao)采用(yong)型鋼(gang)焊(han)接而(er)成(cheng)，下(xia)面角(jiao)鋼(gang)托底作(zuo)橫(heng)支撐(cheng)連(lian)接，欄(lan)桿(gan)高度符(fu)合(he)標準。工作(zuo)橋(qiao)的走(zou)道上鋪設網(wang)格走(zou)道板(ban)。走(zou)道的(de)凈寬度不小(xiao)於900mm。 工作(zuo)橋(qiao)的端(duan)部(bu)支撐(cheng)在池(chi)周(zhou)邊平(ping)臺上，中(zhong)心支承(cheng)在池(chi)中(zhong)心支墩(dun)上，工作(zuo)橋(qiao)的設計時(shi)考(kao)慮工作(zuo)橋(qiao)自重(zhong)、刮臂與刮板(ban)組合(he)等(deng)重(zhong)量及(ji)驅(qu)動荷(he)載，工作(zuo)橋(qiao)中(zhong)心支承(cheng)結構可以(yi)消除運轉(zhuan)振(zhen)動現(xian)象(xiang)。

桁車式刮泥(ni)機

1、主(zhu)梁

  主(zhu)梁采用(yong)優質(zhi)碳(tan)鋼(gang)方鋼(gang)和型管(guan)焊(han)接而(er)成(cheng)。主(zhu)梁寬為(wei)1000mm，采(cai)用(yong)Q235A普通(tong)碳(tan)鋼(gang)板(ban)材(cai)及(ji)型材(cai)焊(han)接而(er)成(cheng)，主(zhu)梁整(zheng)件(jian)高度為(wei)800mm。主(zhu)梁分二(er)段或(huo)多段制作(zuo)，池(chi)心(xin)側分別(bie)於中(zhong)心旋(xuan)轉支座(zuo)鉸接連(lian)接，另(ling)兩(liang)側分別(bie)連(lian)接於端(duan)梁(liang)上，該處(chu)在結(jie)構設計上排除(chu)了三點(dian)支(zhi)承情況下(xia)的靜(jing)不定因素，同(tong)時(shi)能適(shi)應壹(yi)定範圍(wei)內由(you)於沈澱池(chi)不均(jun)勻沈降(jiang)而造(zao)成的池頂高程偏(pian)差，確(que)保(bao)了吸(xi)泥機(ji)的正常(chang)運行(xing)。

  主(zhu)梁能夠(gou)承(cheng)受(shou)刮(gua)吸(xi)泥系(xi)統、虹(hong)吸(xi)系(xi)統等(deng)連(lian)接部(bu)件(jian)的(de)所有(you)集(ji)中(zhong)載荷(he)、刮泥(ni)阻力及(ji)每(mei)平(ping)方(fang)米(mi)範圍(wei)內200kg行(xing)人(ren)均(jun)布載荷(he)，主(zhu)梁的撓(nao)度(du)小(xiao)於1/700mm。主(zhu)梁橋(qiao)架上設有(you)走(zou)道板(ban)，走(zou)道板(ban)采(cai)用(yong)高強(qiang)度(du)玻璃鋼(gang)格柵(zha)鋪設，美(mei)觀(guan)、強(qiang)度(du)高、不腐(fu)蝕、重(zhong)量輕(qing)。

2、端(duan)梁(liang)及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)

  端(duan)梁(liang)及(ji)驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)主(zhu)要由端(duan)梁(liang)、驅(qu)動減(jian)速機(ji)、行(xing)走(zou)輪、過(guo)載(zai)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)等(deng)主(zhu)要部(bu)件(jian)組成。端(duan)梁(liang)采(cai)用(yong)Q235A普通(tong)碳(tan)鋼(gang)制作(zuo)，驅(qu)動減(jian)速機(ji)采(cai)用(yong)軸裝(zhuang)斜(xie)齒輪減速器(qi)，根(gen)據我(wo)公(gong)司(si)長(chang)年生產周(zhou)邊傳動刮(gua)吸(xi)泥機(ji)的經(jing)驗(yan)，為(wei)提(ti)高行車輪的耐(nai)磨(mo)性及(ji)延(yan)長(chang)其使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，行(xing)走(zou)輪采(cai)用(yong)加(jia)強(qiang)實(shi)芯(xin)橡膠(jiao)輪(lun)制作(zuo)，具(ju)有(you)高耐磨(mo)、不腐(fu)蝕性能。端(duan)梁(liang)與(yu)行(xing)走(zou)輪支(zhi)架采用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)螺(luo)栓連(lian)接，行(xing)走(zou)輪安(an)裝(zhuang)方(fang)向可現(xian)場(chang)調(tiao)整(zheng)，確(que)保(bao)其(qi)在周(zhou)邊沿(yan)切線軌跡上運行(xing)。

  驅(qu)動減(jian)速機(ji)套(tao)裝(zhuang)於主(zhu)動輪(lun)軸(zhou)上，通(tong)過(guo)力(li)矩(ju)臂及(ji)壓縮彈簧(huang)過(guo)載(zai)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)固(gu)定於端(duan)梁(liang)上。當(dang)刮吸(xi)泥機(ji)的工作(zuo)扭(niu)矩(ju)超出減速機(ji)額(e)定輸出扭矩(ju)時(shi)，減速機(ji)輸(shu)出端(duan)的(de)力(li)矩(ju)臂動作(zuo)，並促使過(guo)載(zai)保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)內(nei)的(de)彈簧(huang)壓縮，壓桿(gan)接近(jin)平(ping)面(mian)式無(wu)接觸(chu)感(gan)應開(kai)關的(de)感(gan)應距(ju)離而瞬間切斷(duan)電源，同(tong)時(shi)發出故障信(xin)號，以(yi)達到保護(hu)設備(bei)不受(shou)損(sun)壞目的(de)。

3、中(zhong)心旋(xuan)轉支座(zuo)

  中(zhong)心旋(xuan)轉支座(zuo)主(zhu)要由旋(xuan)轉轉盤(pan)、固(gu)定座(zuo)、回轉(zhuan)支承(cheng)、中(zhong)心集電(dian)環和炭(tan)刷等(deng)組成。旋(xuan)轉體的(de)上部(bu)分別(bie)設置(zhi)耳(er)座(zuo)與主(zhu)梁采用(yong)銷軸(zhou)鉸接，底座(zuo)與池中(zhong)心平(ping)臺用(yong)螺(luo)栓連(lian)接。中(zhong)心旋(xuan)轉支座(zuo)主(zhu)要承受(shou)吸(xi)泥機(ji)的全(quan)部(bu)軸向載荷(he)及(ji)刮泥(ni)時(shi)產生的部(bu)分徑(jing)向載荷(he)。回轉(zhuan)支承(cheng)采用(yong)稀(xi)油(you)油(you)浴潤滑，軸(zhou)承(cheng)的使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)大(da)於10年。

4、刮(gua)吸(xi)泥系(xi)統

  刮(gua)吸(xi)泥系(xi)統主(zhu)要由集(ji)泥(ni)刮(gua)板(ban)、連(lian)接支(zhi)架組成，采用(yong)優質(zhi)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)及(ji)型材(cai)制作(zuo)。集(ji)泥(ni)刮板(ban)呈(cheng)“ 對(dui)數(shu)螺(luo)旋(xuan)線”狀(zhuang)，刮板(ban)將(jiang)池底汙泥(ni)刮集(ji)到池底汙泥(ni)槽(cao)，通(tong)過(guo)安(an)裝(zhuang)於此的(de)吸(xi)泥管(guan)利(li)用(yong)與排泥(ni)槽(cao)內(nei)的水位差將(jiang)其壓入(ru)管(guan)路(lu)收集(ji)泥罐(guan)中(zhong)排除(chu)。